近日，美國上市干散貨船東Star Bulk Carriers（以下簡稱：“Star Bulk”）高價(jià)出售了一艘20年船齡的老舊散貨船。在當(dāng)前火爆的二手船市場中，這一消息平淡無奇，但這艘船在今年早些時(shí)候曾遭遇胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊的背景給此次交易增添了不少戲劇性。

據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》援引美國及英國船舶經(jīng)紀(jì)人消息報(bào)道，Star Bulk已以1310萬美元的價(jià)格出售了建于2004年、76466載重噸的“Star Iris”輪。

此次交易價(jià)格高于Star Bulk在去年年底就該船報(bào)告的1200萬美元賬面價(jià)值，同時(shí)也高于主流船舶估值機(jī)構(gòu)的估值。其中，VesselsValue對(duì)“Star Iris”輪的估值約為1160萬美元，英國Maritime Strategies International（MSI）對(duì)該船估值約為1250萬美元，而國內(nèi)專業(yè)船舶估值機(jī)構(gòu)Fairvalue對(duì)該船估值約為1182萬美元。

VesselsValue 顯示，“Star Iris”輪由日本常石造船建造，隨后安裝了脫硫塔，今年 2 月通過了特檢。一家經(jīng)紀(jì)公司稱，這筆交易的價(jià)格看起來“很高”，但如果將脫硫塔的因素考慮在內(nèi)，則相較上一筆類似船舶的交易價(jià)格略低。

值得一提的是，今年2月，“Star Iris”輪曾在穿越紅海時(shí)遭到胡塞武裝的襲擊。當(dāng)時(shí)，英國海事安全公司 Ambrey 和英國海上貿(mào)易行動(dòng)處（UKMTO）報(bào)告稱，“Star Iris”輪在通過曼德海峽時(shí)兩次遭到導(dǎo)彈襲擊，導(dǎo)致船體輕微受損，但無人員傷亡，并繼續(xù)前往目的港。

資料顯示，“Star Iris”號(hào)于2014年由Star Bulk在其耗資6.35億美元收購Excel Maritime Carriers時(shí)購得。當(dāng)時(shí)VesselsValue估計(jì)這艘船的價(jià)值為1700萬美元。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年1月其估值曾一度跌至1020萬美元，但自那時(shí)起類似船舶的價(jià)格開始反彈。這次交易標(biāo)志著自2023年6月以來首次超過1300萬美元的估值。

目前散貨船買賣市場活躍，交易頻繁，船舶供應(yīng)充足，船舶經(jīng)紀(jì)商Hartland Shipping Services在其周報(bào)中指出，賣方在尋找買家時(shí)可能面臨困難，尤其是對(duì)于那些規(guī)格或條件較差的船舶。盡管如此，“Star Iris”號(hào)能夠以高于市場預(yù)期的價(jià)格成交，說明在特定條件和配置下，市場仍然存在強(qiáng)勁的需求。

根據(jù)Intermodal此前周報(bào)，今年前五個(gè)月干散貨船交易量已創(chuàng)下歷史第二高紀(jì)錄。2024年1-5月，共有362艘干散貨船（大于2萬載重噸）易主，較2023年同期增加了87艘，歷史上僅次于 2021 年的403艘。

在各種尺寸類別中，帶吊船型最受關(guān)注。具體而言，極靈便型/超靈便型船交易量達(dá)到130艘，緊隨其后的是靈便型船，共有93艘完成交易，而海岬型船交易量為歷史最高的67艘，遠(yuǎn)超去年同期的51艘，巴拿馬/卡姆薩型和超巴拿馬型分別成交58艘和18艘。

來源：海運(yùn)圈聚焦