隨著2024年和2025年氨燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)化實(shí)踐，氨作為船用燃料的應(yīng)用正在迅速增加。使用氨燃料的船舶數(shù)量上升向氨生產(chǎn)商和基礎(chǔ)設(shè)施提供商發(fā)出了明確的信號(hào)，即需要加強(qiáng)氨燃料加注能力。

根據(jù)氨能協(xié)會(huì)（AEA）提供的數(shù)據(jù)，截至 2024 年 12 月，已訂購(gòu)和宣布了以氨為燃料的船舶總共為129 艘，另有193艘“氨燃料就緒”船舶（ammonia ready）。

AEA在社交媒體介紹稱，數(shù)據(jù)在2024 年四季度實(shí)現(xiàn)快速上漲，新增了33艘氨燃料船和29 艘氨燃料就緒（ammonia ready）船舶。

在已經(jīng)確認(rèn)訂造的57艘氨燃料船舶中，有27艘為氨運(yùn)輸船，25艘為散貨船。這些船舶中的第一艘預(yù)計(jì)將于2026年和2027年投入運(yùn)營(yíng)。

氨能協(xié)會(huì)介紹稱，第一批投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氨燃料船為小型補(bǔ)給船（拖輪），這批船已經(jīng)于2023-2024年投入運(yùn)營(yíng)。

而第一艘氨燃料就緒（ammonia ready）的船舶于2022年初下水。截至2024 年12月，已有26艘氨燃料就緒船舶投入運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源：信德海事