1月21日，由安徽港航集團(tuán)所屬安徽航瑞國(guó)際滾裝運(yùn)輸有限公司打造的安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“黃鵠「輪首航暨中國(guó)-地中海航線開通儀式在上海海通碼頭舉行。

值得一提的是，140多年前，中國(guó)第一艘自主設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)輪船“黃鵠”號(hào)就誕生於安徽安慶。 承載百年夢(mèng)想，迎著中國(guó)汽車出口的東風(fēng)，新時(shí)代的“黃鵠”號(hào)將再度揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，助力中國(guó)車企通達(dá)全球。

“黃鵠”輪為安徽港航集團(tuán)所屬航瑞公司投資建造的首批汽車滾裝船1號(hào)船，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、蕪湖造船廠建造、航瑞國(guó)際公司自主運(yùn)營(yíng)。

該專案中，洲際船務(wù)全程參與了船舶監(jiān)造、技術(shù)支援，並提供後續(xù)的全套船舶管理和船員管理工作。 從項(xiàng)目啟動(dòng)到交付，我們組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與蕪湖造船密切合作，確保船舶按期、高品質(zhì)交付。 洲際船務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)不僅在建造過程中全程監(jiān)造，還提供了船舶性能優(yōu)化和環(huán)保技術(shù)支援，為船舶的順利交付和未來運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 洲際船務(wù)還將負(fù)責(zé)「黃鵠」輪的日常運(yùn)營(yíng)管理，包括技術(shù)維護(hù)、配員及運(yùn)行安全保障工作。

目前，洲際船務(wù)管理雙燃料汽車運(yùn)輸船已超過10艘，成為中國(guó)領(lǐng)先的第三方汽車船管理公司。

該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，擁有12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可裝載包括乘用車、卡車、工程機(jī)械以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛。 “黃鵠”輪主機(jī)配置WinGD最新一代智慧控制廢氣再迴圈（iCER）系統(tǒng)，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%顆粒物排放，減少28%以上溫室氣體排放，滿足了國(guó)際海事組織TIER III 排放標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)保性能和運(yùn)輸效率方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。 同時(shí)，雙燃料技術(shù)使得船舶可以在LNG和常規(guī)燃油之間切換，極大增強(qiáng)了船舶的適應(yīng)性和燃料選擇的靈活性。

在中國(guó)新能源汽車出口迎來增長(zhǎng)機(jī)遇期、航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行的大背景下，大型雙燃料汽車船投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)可以說是正當(dāng)其時(shí)、恰逢其勢(shì)。 航運(yùn)脫碳是大勢(shì)所趨，綠色化、智慧化是全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展方向。 數(shù)據(jù)顯示，目前全球新造汽車船訂單約210餘艘，其中超過80%的訂單數(shù)量採(cǎi)用LNG作為替代燃料，預(yù)計(jì)LNG在汽車船市場(chǎng)乃至整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)的綠色轉(zhuǎn)型方面將發(fā)揮更大作用。

此次首航「黃鵠」輪搭載乘用車、商用車、工程機(jī)械等出口車輛共計(jì)4300餘輛，約合7.3萬立方米，涵蓋奇瑞、江淮、宇通、東風(fēng)、三一、徐工、柳工等企業(yè)品牌，從上海港出發(fā)前往地中海，途中掛靠沙特、土耳其、義大利、西班牙等國(guó)家港口。