2025年5月1日，上海。航運(yùn)界網(wǎng)正式發(fā)佈“2024年度中國(guó)港航船上市企業(yè)盈利能力榜單”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本榜單”或“榜單”。）洲際船務(wù)淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名第三。

前言

今年是航運(yùn)界網(wǎng)發(fā)佈“中國(guó)港航船上市企業(yè)盈利能力榜單”的第十年，該榜單自發(fā)布以來(lái)持續(xù)收到業(yè)界關(guān)注。2024年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境複雜嚴(yán)峻，全球供應(yīng)鏈經(jīng)歷了深刻變革。國(guó)內(nèi)方面，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力穩(wěn)步發(fā)展。國(guó)際方面，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不平衡的情況較為顯著，主要經(jīng)濟(jì)體通脹水準(zhǔn)總體下降，國(guó)際金融市場(chǎng)波動(dòng)加大，地緣政治緊張局勢(shì)加劇。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值43.85萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5%，實(shí)現(xiàn)了總量、增量、品質(zhì)的“三量”齊升。我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)近70萬(wàn)家，數(shù)量再創(chuàng)新高。截至2024年底，我國(guó)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）企業(yè)數(shù)量達(dá)6338家，較2023年底增加612家。

從產(chǎn)品出口類(lèi)型來(lái)看，2024年，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品出口15.12萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.7%，占出口總值的比重提升至59.4%，拉動(dòng)全商品出口增長(zhǎng)5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，電腦產(chǎn)品、積體電路、汽車(chē)及零配件、家用電器、通用機(jī)械設(shè)備、船舶、音視頻產(chǎn)品、液晶平板顯示模組、醫(yī)療儀器等10個(gè)品類(lèi)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，突顯了我國(guó)貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)和機(jī)電產(chǎn)品出口韌性。

貿(mào)易夥伴方面，2024年，我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口22.07萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.4%，占我國(guó)進(jìn)出口總值的比重首次超過(guò)50%。其中，對(duì)東盟進(jìn)出口增長(zhǎng)9%，我國(guó)與東盟連續(xù)5年互為第一大貿(mào)易夥伴。自RCEP生效實(shí)施三年來(lái)，我國(guó)對(duì)RCEP其他成員國(guó)累計(jì)進(jìn)出口38.57萬(wàn)億元，貨物貿(mào)易規(guī)模占我國(guó)進(jìn)出口總額的比重保持在30%以上，地區(qū)合作活力持續(xù)釋放。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量175.95億噸，同比增長(zhǎng)3.7%，其中沿海港口完成112.18億噸，同比增長(zhǎng)3.5%；完成集裝箱吞吐量3.32億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7%，其中沿海港口完成2.92億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.2%。貨物吞吐量和集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；同期，在兩項(xiàng)排名前十的港口中，我國(guó)分別占八席和六席。

工業(yè)和資訊化部數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)造船國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)15年保持世界第一。造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別為4818萬(wàn)載重噸、11305萬(wàn)載重噸和20872萬(wàn)載重噸，占全球總量的55.7%、74.1%和63.1%，其中，新接訂單量和手持訂單量均為我國(guó)造船史上最好水準(zhǔn)。另外，在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位，全國(guó)各家造船廠都超額完成全年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速。

2024年，航運(yùn)市場(chǎng)面臨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境錯(cuò)綜複雜、地緣政治衝突不確定性、市場(chǎng)供需失衡、綠色轉(zhuǎn)型等多種挑戰(zhàn)，給全球供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。各港航上市企業(yè)在穩(wěn)固原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)拓新市場(chǎng)、新領(lǐng)域，拓展業(yè)務(wù)範(fàn)圍，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展；以數(shù)字智能科技驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈生態(tài)圈的共建共用、互惠互通，促進(jìn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展；以綠色低碳轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)定不移地走好綠色低碳發(fā)展之路。接下來(lái)，航運(yùn)界網(wǎng)將為您揭曉這些企業(yè)在2024年的重要表現(xiàn)。

榜單說(shuō)明

本榜單選取2024年度在上海證券交易所、深圳證券交易所、北京證券交易所、香港聯(lián)合交易所和臺(tái)灣證券交易所主板上市的以港口碼頭投資與經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸船舶投資與經(jīng)營(yíng)、修造船及相關(guān)航運(yùn)服務(wù)業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)或核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，覆蓋我國(guó)內(nèi)地、香港特別行政區(qū)以及臺(tái)灣地區(qū)；囊括港口、航運(yùn)和船舶以及航運(yùn)服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域。

本次上榜企業(yè)數(shù)量為83家，較之前有所變動(dòng)，詳情為：首先是剔除2家企業(yè)，華榮能源（01101HK）停牌，ST錦港（600190SH）暫未公開(kāi)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，從榜單中剔除。其次是新增3家企業(yè)，匯舸環(huán)保（02613HK）、德翔海運(yùn)（02510HK）、松發(fā)股份（603268SH）主營(yíng)業(yè)務(wù)與航運(yùn)運(yùn)輸相關(guān)，將其納入。

本榜單繼續(xù)以“淨(jìng)資產(chǎn)收益率”和“淨(jìng)利潤(rùn)”兩個(gè)指標(biāo)的高低為序，分列兩個(gè)榜單。

淨(jìng)資產(chǎn)收益率（ROE），又稱(chēng)股東權(quán)益報(bào)酬率、淨(jìng)值報(bào)酬率、權(quán)益利潤(rùn)率、淨(jìng)資產(chǎn)利潤(rùn)率等，是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，是企業(yè)淨(jìng)利潤(rùn)與平均股東權(quán)益的百分比，是企業(yè)稅後利潤(rùn)除以淨(jìng)資產(chǎn)得到的百分比率。該指標(biāo)反映股東權(quán)益的收益水準(zhǔn)，用以衡量公司運(yùn)用自有資本的效率。指標(biāo)值越高，說(shuō)明投資帶來(lái)的收益越高，體現(xiàn)了自有資本獲得淨(jìng)收益的能力。此外，一般認(rèn)為，淨(jìng)資產(chǎn)收益率打破了企業(yè)之間行業(yè)、規(guī)模、經(jīng)營(yíng)模式、主營(yíng)業(yè)務(wù)的界限，是一個(gè)衡量企業(yè)盈利能力的綜合指標(biāo)，比較適合港航船領(lǐng)域上市企業(yè)榜單排序。當(dāng)然，淨(jìng)資產(chǎn)收益率並不完美。由於企業(yè)的淨(jìng)利潤(rùn)並非僅由淨(jìng)資產(chǎn)而產(chǎn)生，且淨(jìng)資產(chǎn)收益率並不能充分反映一家企業(yè)的資金運(yùn)用能力。因此，我們保留淨(jìng)利潤(rùn)榜單。

本榜單的“淨(jìng)利潤(rùn)”指“歸屬上市公司股東的淨(jìng)利潤(rùn)”或與其意義相同之描述的簡(jiǎn)稱(chēng)，是上市企業(yè)極為重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)。淨(jìng)利潤(rùn)的高低直接反映了上市企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也就是一般意義上的“賺錢(qián)”與“賠錢(qián)”，是投資者獲得投資回報(bào)大小的基本因素，是管理者進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理決策的基礎(chǔ)，也是不可以忽視的重要的盈利能力體現(xiàn)。

榜單備註：

1.榜單原始數(shù)據(jù)來(lái)源於各上市公司年報(bào)、招股書(shū)和東方財(cái)富網(wǎng)；航運(yùn)界網(wǎng)搜集、整理、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、製錶

2.榜單淨(jìng)資產(chǎn)收益率和淨(jìng)利潤(rùn)均精確到小數(shù)點(diǎn)後兩位，數(shù)值一致的，以淨(jìng)值高者排名靠前

3.榜單貨幣計(jì)算單位均換算為億元人民幣，貨幣匯率以中國(guó)銀行外匯牌價(jià)為基準(zhǔn)，按美元匯率為7.23、港元匯率為0.94、新臺(tái)幣匯率為0.22折算

4.滬港兩地上市的企業(yè)，業(yè)績(jī)以A股業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)

榜單綜述

本次入榜的83家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)盈利的有77家，占比92.77%；虧損的有6家，占比7.23%；整體淨(jìng)利潤(rùn)錄得2290.40億元人民幣，平均淨(jìng)利潤(rùn)27.60億元人民幣。

（注：盈利指淨(jìng)利潤(rùn)值＞0，虧損指淨(jìng)利潤(rùn)值＜0）

全部上榜企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)有49家，占比59.0%；港口類(lèi)企業(yè)有22家，占比26.5%；船舶類(lèi)企業(yè)12家，占比14.5%。

全部上榜企業(yè)中，在上海上市的有41家，占比49.4%；在深圳上市的有13家，占比15.7%；在臺(tái)灣上市的有10家，占比12.0%；在香港上市的有17家，占比20.5%；在北京上市的有2家，占比2.4%。

淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名前10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)9席，船舶類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)1席，海豐國(guó)際（01308HK）以47.62%的淨(jìng)資產(chǎn)收益率居榜首。淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名後10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)5席，港口類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)2席，船舶類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)3席，松發(fā)股份（603268SH）以-207.77%的淨(jìng)資產(chǎn)收益率墊底。

淨(jìng)利潤(rùn)排名前10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)7席，港口類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)3席，中遠(yuǎn)?？兀?/span>601919SH）以491億元人民幣的淨(jìng)利潤(rùn)高居榜首。淨(jìng)利潤(rùn)排名後10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)6席，港口類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)3席，船舶類(lèi)企業(yè)佔(zhàn)據(jù)1席，中國(guó)疏浚環(huán)保（00871HK）以-3.22億人民幣的淨(jìng)利潤(rùn)墊底。

值得一提的是，中船科技（600072SH）、重慶港（600279SH）、寧波海運(yùn)（600798SH）這三家企業(yè)儘管各自錄得淨(jìng)利潤(rùn)為正，但扣非淨(jìng)利潤(rùn)卻告負(fù)，分別是-0.47億元，-0.41億元，-0.13億元。此外，鳳凰航運(yùn)（000520SZ）、松發(fā)股份（603268SH）淨(jìng)利潤(rùn)和扣非淨(jìng)利潤(rùn)雙雙為負(fù)值。

綜合兩個(gè)榜單，中遠(yuǎn)海控（601919SH）、長(zhǎng)榮海運(yùn)（2603TW）、海豐國(guó)際（01308HK）、東方海外國(guó)際（00316HK）、陽(yáng)明海運(yùn)（2609TW）等企業(yè)的淨(jìng)資產(chǎn)收益率和淨(jìng)利潤(rùn)均錄得較高數(shù)值，應(yīng)當(dāng)是2024年度中國(guó)港航船上市企業(yè)中綜合盈利能力高者。中國(guó)疏浚環(huán)保（00871HK）、鳳凰航運(yùn)（000520SZ）、松發(fā)股份（603268SH）、四維航業(yè)（5608TW）、益航股份（2601TW）等企業(yè)的淨(jìng)資產(chǎn)收益率和淨(jìng)利潤(rùn)均錄得較低數(shù)值，應(yīng)當(dāng)是2024年度中國(guó)港航船上市企業(yè)中綜合盈利能力差者。

航運(yùn)類(lèi)企業(yè)

本次共有49家航運(yùn)類(lèi)企業(yè)上榜，包括海運(yùn)物流及貨代相關(guān)企業(yè)，其中，實(shí)現(xiàn)盈利的有46家，占比93.88%；虧損的3家，占比6.12%。2024年度錄得整體淨(jìng)利潤(rùn)1659.62億元人民幣，平均淨(jìng)利潤(rùn)33.87億元人民幣。

上榜的航運(yùn)類(lèi)企業(yè)中，淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名最高者為海豐國(guó)際（01308HK），排名最低者是鳳凰航運(yùn)（000520SZ）；淨(jìng)利潤(rùn)排名最高者為中遠(yuǎn)海控（601919SH），排名最低者是鳳凰航運(yùn)（000520SZ）。

航運(yùn)類(lèi)企業(yè)中，在上海上市的有21家，占比42.86%；在深圳上市的有6家，占比12.24%；在臺(tái)灣上市的有10家，占比20.41%；在香港上市的有10家，占比20.41%；在北京上市的有2家，占比4.08%。

港口類(lèi)企業(yè)

本次共有22家港口類(lèi)企業(yè)上榜，實(shí)現(xiàn)盈利的有20家，占比90.91%；虧損的2家，占比9.09%。2024年度錄得整體淨(jìng)利潤(rùn)501.98億元人民幣，平均淨(jìng)利潤(rùn)22.82億元人民幣。

上榜的港口類(lèi)企業(yè)中，淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名最高者為青島港（601298SH），排名最低者為中國(guó)疏浚環(huán)保（00871HK）；淨(jìng)利潤(rùn)排名最高者為上港集團(tuán)（600018SH），排名最低者為中國(guó)疏浚環(huán)保（00871HK）。

港口類(lèi)企業(yè)中，在上海上市的有11家，占比50.00%，在深圳上市的有6家，占比27.27%；在香港上市的有5家，占比22.73%。

船舶類(lèi)企業(yè)

本次共有12家船舶類(lèi)企業(yè)上榜，實(shí)現(xiàn)盈利的有11家，占比91.67%；虧損的有1家，占比8.33%；整體淨(jìng)利潤(rùn)錄得128.79億元人民幣，平均淨(jìng)利潤(rùn)10.73億元人民幣。

船舶類(lèi)企業(yè)中，淨(jìng)資產(chǎn)收益率排名最高者為匯舸環(huán)保（02613HK），排名最低者為松發(fā)股份（603268SH）；淨(jìng)利潤(rùn)最高者為中國(guó)船舶（600150SH），最低者為松發(fā)股份（603268SH）。

船舶類(lèi)企業(yè)中，在上海上市的有9家，占比75.00%，在深圳上市的有1家，占比8.33%；在香港上市的有2家，占比16.67%。

航運(yùn)界網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注中國(guó)港航船上市企業(yè)的淨(jìng)利潤(rùn)、淨(jìng)資產(chǎn)收益率的表現(xiàn)，同時(shí)密切關(guān)注企業(yè)在綠色低碳發(fā)展、數(shù)智化升級(jí)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的最新進(jìn)展。

來(lái)源：航運(yùn)界