在即將到來的週末美中貿(mào)易談判前，美國正醞釀大幅下調(diào)對華關(guān)稅。特朗普此前承諾將把高達145%的關(guān)稅“降下來”，而今這一承諾可能將付諸行動。

當?shù)貢r間週五，特朗普在社交媒體發(fā)文稱：“對中國徵收80%的關(guān)稅看起來合理！交給財政部長Scott Bessent決定。”

據(jù)彭博社報導，美國內(nèi)部正在討論採取更大幅度的關(guān)稅調(diào)整。

值得一提的是，特朗普此番表態(tài)正值中美經(jīng)貿(mào)高層即將在瑞士舉行會談會談前。這是特朗普發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)以來，兩國首次進行高層對話。

據(jù)中國商務部、外交部7日通報，在充分考慮全球期待、中方利益、美國業(yè)界和消費者呼籲的基礎(chǔ)上，中方?jīng)Q定同意與美方進行接觸。這次的會談是應美方的請求舉行，中方堅決反對美國濫施關(guān)稅這一立場沒有任何變化。

分析人士認為，特朗普此番表態(tài)意在為持續(xù)升溫的貿(mào)易戰(zhàn)降溫。當前局勢若不加遏制，可能對全球經(jīng)濟造成重創(chuàng)，美國企業(yè)和消費者也難以倖免。

此前，美國宣佈對大多數(shù)中國商品徵收至少145%的關(guān)稅，中方也已採取反制措施，對美國商品徵收125%的關(guān)稅。

CNN報導稱，隨著最後一批載有中國商品且免關(guān)稅的貨船陸續(xù)抵達美國港口，美國消費者將在未來幾周內(nèi)面臨更高的商品價格和部分商品的短缺。

本周，美國西海岸主要集裝箱港口紛紛報告船舶到港數(shù)量下滑，背後原因直指進口大幅減少。

Xeneta分析師Peter Sand在一份客戶簡報中指出，航運公司在美國宣佈新一輪對等關(guān)稅後迅速採取應對措施，大幅增加了“空白航次”（blank sailings）的數(shù)量，以消化運力。

數(shù)據(jù)顯示，從中國駛往美國西海岸的航次驟減：長灘港在5月和6月共出現(xiàn)30個“空白航次”，洛杉磯港的數(shù)據(jù)也幾乎一致。長灘港首席執(zhí)行官Mario Cordero表示，港口吞吐量明顯下滑，甚至已經(jīng)回到了疫情期間的低谷水準。

然而，特朗普對此卻“離譜”地表示，這是美國經(jīng)濟的一項“勝利”。他在週四的一場記者會上回應有關(guān)集裝箱航運量下滑的問題時表示：“這意味著我們在虧的錢變少了……你說運量下降？那是好事，不是壞事。”

來源：海運圈聚焦