航運(yùn)界網(wǎng)消息，7月16日，上海市人民政府辦公廳正式印發(fā)《上海市建設(shè)長(zhǎng)興島世界級(jí)現(xiàn)代化造船基地的實(shí)施方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱”方案“），提出研製世界級(jí)高端裝備、突破世界級(jí)核心技術(shù)、建設(shè)世界級(jí)韌性產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)世界級(jí)旗艦工廠、培育世界級(jí)創(chuàng)新生態(tài)五大重點(diǎn)任務(wù)。

根據(jù)《方案》內(nèi)容，到2027年，長(zhǎng)興島船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1200億元，液化氣體運(yùn)輸船（以下簡(jiǎn)稱“LNG運(yùn)輸船”）、雙燃料集裝箱船等高技術(shù)船型比例達(dá)到80%，建設(shè)世界級(jí)船舶與海洋工程裝備先進(jìn)製造業(yè)集群：打造世界級(jí)高端裝備製造高地，高技術(shù)船舶研製能力全球領(lǐng)先，LNG運(yùn)輸船、郵輪等研製能力顯著增強(qiáng)，具備15款以上世界主流船型建造能力；打造世界級(jí)核心技術(shù)策源高地，先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新力、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)力躋身國(guó)際一流，新發(fā)佈10個(gè)以上型號(hào)高技術(shù)船舶海工裝備，建成２個(gè)以上國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)以上國(guó)家級(jí)中試平臺(tái)；打造世界級(jí)韌性產(chǎn)業(yè)鏈集聚高地，總裝牽引核心配套集聚，引育100家產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵配套企業(yè)，高技術(shù)船舶海工裝備配套水準(zhǔn)顯著提升；打造世界級(jí)創(chuàng)新生態(tài)引領(lǐng)高地，支持引進(jìn)3家以上國(guó)際重點(diǎn)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)５家以上優(yōu)質(zhì)企業(yè)深度參與“海上絲綢之路”建設(shè)。

在研製世界級(jí)高端裝備方面，《方案》對(duì)LNG運(yùn)輸船、大型郵輪、海工裝備、特種船舶、未來(lái)船舶以及港口裝備提出要求：

LNG運(yùn)輸船：具備年產(chǎn)18艘超大型LNG運(yùn)輸船建造能力，建造效率達(dá)到世界一流水準(zhǔn)，推動(dòng)低溫液貨圍護(hù)、輸運(yùn)、監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)研製及裝船應(yīng)用，中小型LNG運(yùn)輸船自主配套水準(zhǔn)達(dá)到90%以上，超大型LNG船配套水準(zhǔn)達(dá)到80%以上，完成特大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造。形成乙烷運(yùn)輸船、液氨運(yùn)輸船、液化石油氣船等船型全譜系研製建造能力。

大型郵輪：建設(shè)數(shù)位化、綠色化、智能化大型郵輪總裝建造基地，加快開(kāi)展大型郵輪設(shè)計(jì)，引育一批綜合電力、輪機(jī)機(jī)械等核心系統(tǒng)配套企業(yè)集聚郵輪配套產(chǎn)業(yè)園，形成國(guó)際主流大型郵輪船型建造能力。

海工裝備：提升浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、浮式儲(chǔ)油再氣化裝置等海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備設(shè)計(jì)建造能力。佈局深海採(cǎi)礦全系統(tǒng)裝備研製，重點(diǎn)攻關(guān)採(cǎi)礦船、深海採(cǎi)礦車等關(guān)鍵裝備以及礦物輸送、布放回收系統(tǒng)等核心系統(tǒng)，推動(dòng)深遠(yuǎn)海裝備海試驗(yàn)證。

特種船舶：強(qiáng)化破冰船、汽車滾裝船、維保船等多型號(hào)特種船舶綜合研製能力，突破海冰建模與冰載荷預(yù)報(bào)、滾裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、遠(yuǎn)程支援等關(guān)鍵技術(shù)，支持大功率推進(jìn)、高精度極地通導(dǎo)等核心系統(tǒng)配套。推動(dòng)破冰船從中冰級(jí)向高冰級(jí)、中型向重型跨越，汽車滾裝船向新能源車適應(yīng)性改進(jìn)，維保船多功能集成應(yīng)用能力提升。

未來(lái)船舶：推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)海洋核動(dòng)力裝置，加快形成海洋核動(dòng)力裝備建造能力。推進(jìn)遠(yuǎn)洋船舶智能航行、自主決策等前沿技術(shù)研究，建設(shè)智能船舶模擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，開(kāi)展“船岸雲(yún)”協(xié)同自主航行測(cè)試。

港口裝備：研製高效岸邊起重機(jī)、綠色輪胎式電動(dòng)起重機(jī)、港口專用無(wú)人駕駛運(yùn)輸裝備，實(shí)現(xiàn)核心零部件及自動(dòng)化子系統(tǒng)本土配套。突破港口智能化作業(yè)管控關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)智能化生產(chǎn)調(diào)度和資源管理系統(tǒng)，研製自動(dòng)化率95%以上的港口裝備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港口裝備國(guó)際市場(chǎng)份額第一。

在建設(shè)世界級(jí)旗艦工廠方面，《方案》提出：

建設(shè)數(shù)字智能工廠：開(kāi)發(fā)船舶設(shè)計(jì)大模型，推進(jìn)船舶全三維數(shù)位化智能設(shè)計(jì)平臺(tái)、複雜系統(tǒng)數(shù)字孿生體系研發(fā)應(yīng)用。突破智能船體、智能機(jī)艙等關(guān)鍵技術(shù)，提升智能切割、智能焊接等關(guān)鍵工藝，研製應(yīng)用高效建造智能裝備，建設(shè)高效率智能車間和智能堆垛倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，推進(jìn)產(chǎn)品生命週期管理、生產(chǎn)執(zhí)行等數(shù)位化系統(tǒng)數(shù)據(jù)貫通，建立生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理體系，打造船舶、海工裝備、港口裝備智能工廠標(biāo)桿。

強(qiáng)化綠色工藝應(yīng)用：支持船塢綠色改造和綠色設(shè)備更新。推進(jìn)船舶設(shè)計(jì)製造協(xié)同管控，加強(qiáng)輕量化設(shè)計(jì)、模組大型化設(shè)計(jì)、無(wú)餘量生產(chǎn)工藝和新材料應(yīng)用。建立船廠供應(yīng)鏈協(xié)同管控、碳足跡管控。推廣綠色氫能消納技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)新型環(huán)保水霧噴砂除鏽、超高壓水除鏽等修船技術(shù)工藝革新。支持企業(yè)加力揮發(fā)性有機(jī)物治理設(shè)施升級(jí)改造。

提升修理改裝能力：擴(kuò)展大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪、汽車滾裝船等高技術(shù)船舶及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、浮式儲(chǔ)油再氣化裝置等高端海工裝備修理改裝及檢驗(yàn)，打造新能源船舶改裝和裝備試驗(yàn)平臺(tái)，強(qiáng)化雙燃料動(dòng)力、脫硫脫硝等核心系統(tǒng)改裝能力，建設(shè)綠色智能船舶海工裝備修理改裝旗艦工廠，提供檢測(cè)維修、系統(tǒng)升級(jí)等增值服務(wù)。

在突破世界級(jí)核心技術(shù)方面，《方案》提出：

加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)：研究流體模擬、力學(xué)分析等底層技術(shù)，突破低溫液貨圍護(hù)、電力推進(jìn)、電磁控制等關(guān)鍵技術(shù)，佈局智能航行、極地科考、深海作業(yè)等先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)低碳燃料動(dòng)力系統(tǒng)、低溫液貨系統(tǒng)等核心配套研製，加快人工智慧、工業(yè)互聯(lián)等新興技術(shù)賦能船舶海工裝備設(shè)計(jì)建造。圍繞智能製造與智能船舶、深海裝備與資源開(kāi)發(fā)等，開(kāi)展集成性、系統(tǒng)性科研攻關(guān)。研發(fā)港口裝備智能操作系統(tǒng)、重型自動(dòng)導(dǎo)向車國(guó)產(chǎn)域控制器等關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)備。

深化協(xié)同創(chuàng)新：支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，研發(fā)船舶電腦輔助設(shè)計(jì)、船舶結(jié)構(gòu)分析等專用軟體，研製船用特種金屬、絕熱材料等關(guān)鍵材料，推動(dòng)綜合電力系統(tǒng)、節(jié)能減排裝置等關(guān)鍵系統(tǒng)裝備實(shí)船應(yīng)用，支持深遠(yuǎn)海全天候駐留浮式研究設(shè)施建設(shè)。提高融合轉(zhuǎn)化能力，推動(dòng)研製滿足特需場(chǎng)景需求的運(yùn)維船、觀測(cè)船、破冰船等特種船舶與水下作業(yè)裝備等海工裝備，保障特需場(chǎng)景功能實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)能供應(yīng)。

推進(jìn)中試驗(yàn)證：建成陸上LNG低溫工程試驗(yàn)中心，加快開(kāi)展LNG低溫液貨系統(tǒng)裝備中試驗(yàn)證。建設(shè)磁性控制、流體分析等實(shí)驗(yàn)室及中試基地，開(kāi)展吊艙推進(jìn)器、減搖鰭、電磁設(shè)備等關(guān)鍵裝備中試驗(yàn)證。推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化海洋作業(yè)裝備模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、船海智能製造與無(wú)人裝配產(chǎn)線中試驗(yàn)證，深化綠色動(dòng)力、遠(yuǎn)海保障研究。建設(shè)數(shù)位化製造仿真船舶智能製造中試平臺(tái)，形成工藝技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用驗(yàn)證、裝備測(cè)試評(píng)價(jià)適配驗(yàn)證等專業(yè)化中試服務(wù)能力。

在建設(shè)世界級(jí)韌性產(chǎn)業(yè)鏈方面，《方案》明確：

提升產(chǎn)業(yè)鏈配套水準(zhǔn)：強(qiáng)化高技術(shù)船舶、海工裝備總裝牽引，圍繞動(dòng)力推進(jìn)、甲板機(jī)械、舾裝設(shè)備等通用系統(tǒng)，鞏固提升大型結(jié)構(gòu)件、船用電氣設(shè)備、特種泵閥等通用裝備配套供應(yīng)能力；聚焦大型LNG運(yùn)輸船低溫液貨系統(tǒng)、極地船舶破冰系統(tǒng)、智能船舶自主決策系統(tǒng)等高技術(shù)船舶專用配套系統(tǒng)，加快推動(dòng)低溫絕緣模組、液貨監(jiān)測(cè)控制設(shè)備等核心配套協(xié)同攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化落地，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)船舶核心配套產(chǎn)業(yè)集聚。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展：提升長(zhǎng)興島海洋裝備產(chǎn)業(yè)園發(fā)展能級(jí)，建設(shè)大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪配套產(chǎn)業(yè)園，提高園區(qū)數(shù)智化水準(zhǔn)，推動(dòng)園區(qū)清潔能源開(kāi)發(fā)利用和節(jié)能技術(shù)改造。優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，開(kāi)展企業(yè)、園區(qū)、投資機(jī)構(gòu)等協(xié)同招商，促進(jìn)內(nèi)外資創(chuàng)新合作，招引船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚。

此外，《方案》還明確要促進(jìn)工業(yè)服務(wù)業(yè)賦能、加強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)要素供給、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才保障、推進(jìn)產(chǎn)城深度融合、促進(jìn)國(guó)際交流合作等。

作為中國(guó)船舶工業(yè)的核心基地，上海計(jì)畫(huà)將長(zhǎng)興島建設(shè)為世界級(jí)現(xiàn)代化造船基地，以充分發(fā)揮上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚和優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)。目前，上海主要造船企業(yè)之一滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司已於2025年5月19日正式搬遷至長(zhǎng)興島新廠區(qū)，並正式啟用。滬東中華造船此次搬遷與上海市長(zhǎng)興島發(fā)展計(jì)畫(huà)相契合，有助於上海市推進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，打造世界級(jí)船舶與海洋工程裝備先進(jìn)製造業(yè)集群。

來(lái)源：航運(yùn)界